Сегодня бывшие комплексные общежития АвтоВАЗа в Тольятти – это архитектурное напоминание о былой мощи, которое превратилось в источник проблем и запустения. Их история – зеркало, отражающее не только судьбу автогиганта, но и тектонические сдвиги в социальной политике Тольятти.

СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ уверена – пришло время дать их жителям то, что они заслуживают.

Это был «город в городе» для завода

    Строительство Волжского автомобильного завода стало событием всесоюзного масштаба. Весной 1970 года с конвейера сошел первый ВАЗ-2101, а вместе с заводом рос и новый город Тольятти. На строительстве было занято около 70 тысяч человек, требовались тысячи квалифицированных рабочих, и для них срочно возводились жилые кварталы и общежития.

    Крупнейшие из них – комплексные общежития на улице Революционной – были настоящими «городами в городе» с широкими коридорами, просторными фойе и вместимостью до 13 тысяч человек. Они давали крышу над головой молодым специалистам, приехавшим покорять Автоград, и долгие годы были частью мощной социальной империи завода.

Закат «социальной империи»

    Переломным стал 2009 год. Мировой финансовый кризис поставил АвтоВАЗ на грань выживания, и руководство приняло жесткое, но вынужденное решение: освободиться от непрофильных активов. Завод начал процесс передачи «социалки» городу. В списке переданных объектов оказались в том числе и три знаменитых общежития.

    С 1 января 2010 года «социальная империя» Волжского автозавода перестала существовать. Формально бывшие общежития перешли в ведение муниципалитета, по факту это стало лишь началом их проблем. Полученное наследство оказалось для города непосильным бременем.

Бремя для жильцов и запустение

     То, что проблемы бывших общежитий носят системный характер, признал бывший глава Тольятти Николай Ренц.

    Он посетил их в 2024 году и заявил, что юридически все верно, а с точки зрения здравого смысла и справедливости – неправильно.

    Главная головная боль – огромные придомовые территории, которые по закону оказались в общей долевой собственности жильцов. Это значит, что бремя по уборке, ремонту дорог и тротуаров, покосу травы и работе освещения легло на плечи обычных людей.

    Когда-то ухоженные и престижные здания оказались заложниками переходного периода. Они не являются полноценным муниципальным жильем, но и не поддерживаются заводом – нуждаются в ремонте, а огромные территории вокруг них зарастают и пустеют.

Время восстанавливать справедливость

    Сегодня, спустя полтора десятилетия после передачи общежитий городу, становится очевидно: ситуация требует системного и честного решения.

    «Речь идет не просто о ремонте фасадов и инженерных сетей – речь о восстановлении социальной справедливости по отношению к тысячам семей, которые десятилетиями жили и работали на благо АвтоВАЗа и Тольятти», – говорит Председатель Совета самарского регионального отделения СР и кандидат в депутаты Самарской Губернской Думы от СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ Михаил Маряхин.

    Социалист уверен, что все шаги должны быть четко прописаны в региональном и муниципальном своде законов.

    «Нужна четкая областная и городская программа, которая позволит вернуть людям достойные условия жизни и освободить их от бремени содержания территорий», – настаивает Михаил Маряхин.

Время слов прошло, пришло время дел и восстановления справедливости! 20 сентября у всех жителей Тольятти есть шанс изменить жизнь к лучшему! Голосуйте за свое будущее!